CP值爆表【日本BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾(1組2支)-折扣

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商品訊息描述

日本【BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾夏日炎炎是紫外線肆虐的季節,無論是晴天還是陰天有害的紫外線還是存在的,所以人人出門隨身攜帶防曬乳保護皮膚,如此說那開車的人不就不必擔心紫外線的侵襲?錯錯錯!!開車的您更要注意了,因為陽光會透過玻璃照射,讓在車內的您不知不覺的被紫外線侵襲,還會使您愛車的皮椅慢慢產生龜裂,但是如果你有這款日本【BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾,能降緩你愛車皮椅龜裂的速度,原因在產品 採特多龍材質製成,抗UV紫外線、透氣遮陽、隔熱等三合一功效,並在DIY安裝上進行改良,採掛勾式簡易安裝讓遮陽簾由下往上隨車窗升降,這麼多優勢與功效的日本【BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾,應該不需要你再多買些沒有用的東西,好的東西,一組就夠!!

三合一功效,抗UV紫外線、透氣遮陽、隔熱:

一般車主往往都為了省個幾百塊,隨隨便便買個隔熱貼紙貼在車窗玻璃上,代替遮陽簾來使用,這樣的替代使用是錯誤的,所謂隔熱貼紙只能減少陽光照射的程度,卻無法有效阻絕紫外線的肆虐,而在陽光照射的部份也只能不那麼刺眼,對於隔熱作用卻是差強人意的,日本【BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾是經由這些缺點改良出的完美產品,材質為100%特多龍材質製成,具有抗UV紫外線、透氣遮陽、隔熱等三合一功效,讓在炎炎夏日開車的您不再又熱又心煩氣躁,讓漂亮的女士們不再擔心紫外線的肆虐!

掛勾式DIY簡易安裝,適用於任何車款:

市面上所謂的遮陽簾是百百種,有強調材質的優勢,有號稱安裝便利的,有使用上輕鬆不動手,日本【BONFORM】通用型百摺側窗遮陽簾綜合以上幾點優勢強項,在設計上以掛勾的方式掛在車窗玻璃上,使遮陽簾隨時能隨著車窗上下移動使用,底部更以3M背膠固定,讓您在自行DIY上減少許多繁雜的步驟,不像市面其他遮陽簾,還要在玻璃上貼背膠固定既麻煩又不美觀。最慘的是現在原車配皮椅的很多,很少人會幫皮椅擦防曬油,一個夏天下來曝曬下來,皮質受高溫容易龜裂,減少壽命,皮質顏色也會開始退化,尤其是新車皮椅,要是一開始就強烈曝曬,老化的速度更快,所以前擋風玻璃的隔熱防曬是一定要注重的。

夏天時車內會釋放過量的『致癌物質甲苯』:

新聞曾經報導過,夏天時車內溫度過高,會釋放過量的甲苯,甚至有時會高達平時的20倍,甲苯為毒性致癌物質,會引發孕婦流產及兒童血癌,因此夏日一定要做好汽車防曬及通風降溫的工作,要開車前最好先將車門開啟3~5分鐘在行駛,以確保自身健康安全

產品特點:

1. 特多龍材質製成,抗UV紫外線、透氣遮陽、便宜 隔熱

2. 隨車窗自動上下移動遮陽

3. 安裝簡易又快速,適用於任何車款

4. 日本知名汽車百貨品牌

秒殺

商品訊息特點

產品規格:

產品尺寸:(收納)46 × 3 ×1.5 cm

適用窗型:40~60CM

包裝:一組/兩入

材質:ABS、特多龍、3M背膠

產地:日本設計(中國生產)

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(中央社記者李晉緯苗栗16日電)今年站上PGA tour殿堂的台灣高球好手潘政琮,至今已參加6場比賽,每每把握機會向「老鳥」們請益的他今天說,最特別的經驗,就是有老一輩的選手勸他「別碰社群網站」。

潘政琮2015年從PGA(美國職業高爾夫協會)三級的加巡滿額免運(Mackenzie tour)打起,靠著年終獎金榜第2名的成績,獲得參加PGA二級威巡(web.com TOUR)的資格,今年他在威巡獎金榜排名11名,成功闖進PGAtour。

在PGA tour的第1個球季,目前已參加6場比賽,前兩戰還在摸索、適應,因此都未能闖過晉級線,但接下來他的表現漸入佳境,不但連4場比賽都獲晉級,還在RSM菁英賽(The RSM Classic)拿下並列第6,首度闖進前10名。

即便潘政琮在PGA tour已獲得初步的成功,但他絲毫沒有鬆懈,常常利用比賽向「老鳥」們學習,期待讓自己的成績持續提升。

潘政琮透露,讓自己快速成長的方式,就是在比賽的練習日好好跟著資深「老鳥」的屁股練球,並乘機向他們討教。

潘政琮解釋,PGA tour的資深老將們,對每座球場的設置如數家珍,知道旗位會放在哪裡、球場哪裡特別刁難,他也會觀察老鳥在梯台時拿什麼球桿,這些都是他急需獲取的「經驗值」。

因應新媒體的興起,PGA tour期待球員能好好經營社群網站,甚至會安排課程,但就有老一輩的球員不碰社群網站,甚至告誡潘政琮,「不要用社群網站」,以免禍從口出,或讓網上的非理性留言影響比賽、生活。1051216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土,屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋,期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。本月折扣

配合鐵路高架化工程,屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站,其中屏東,潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合,以便鐵公路無縫轉乘,另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用,屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場,工程總經費新台幣12億元,29日動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站空有其物,動線無法符合需求,民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋,縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說,他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出,第2期工程的規劃會改善這些缺失,並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前、刷卡可分期慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車,都將整合進入轉運站,改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元,預計明年12月完工,與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29

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